L+G 4023 MAX
Produktinformationen:
L+G Elektromobil 4023 BUS - Für Bus und Bahn
Leises und kraftvolles Elektromobil. Fahrbar ohne Führerschein auf Straßen, am Fahrbahnrand, auf Radstreifen, Radwegen,
Trottoirs und Einkaufspassagen - ohne Helmpflicht und ohne Sicherheitsgurt.
• Mit wenigen Handgriffen zerlegbar (Kofferraum)
• Vorwärts- und Rückwärtsgang via Wippe bedienbar
• Besonders kleiner Wendekreis
• Mit 2 Rückspiegel u. abnehmbaren Frontkorb
• Geringes Gewicht (32 kg ohne Sitz und ohne Akku)
• Individuell einstellbare Lenksäule
• Mit wenigen Handgriffen zerlegbar (Kofferraum)
• Schnell herausnehmbare Batteriebox
• Mit wenigen Handgriffen zerlegbar (Kofferraum)
• Vorwärts- und Rückwärtsgang via Wippe bedienbar
• Besonders kleiner Wendekreis
• Mit 2 Rückspiegel u. abnehmbaren Frontkorb
• Geringes Gewicht (32 kg ohne Sitz und ohne Akku)
• Individuell einstellbare Lenksäule
• Mit wenigen Handgriffen zerlegbar (Kofferraum)
• Schnell herausnehmbare Batteriebox
• USB Handy Ladebuchse
• Bahn- und Bus-Option
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Bahn- und Bus-Option
Dieses Elektromobil hat eine offizielle Bus und Bahn Zulassung, weil es die gesetzlichen Auflagen
Dieses Elektromobil hat eine offizielle Bus und Bahn Zulassung, weil es die gesetzlichen Auflagen
zur Mitnahme im ÖPNV (Öffentlichen Personennahverkehr) erfüllt.
Folgende vorgeschriebene Mindestvoraussetzungen bzw. Kriterien erfüllt das L&G Elektromobil 4023 BUS:
• Max. Gesamtlänge von 1200 mm
Folgende vorgeschriebene Mindestvoraussetzungen bzw. Kriterien erfüllt das L&G Elektromobil 4023 BUS:
• Max. Gesamtlänge von 1200 mm
• 4-rädriges Fahrzeug
• Grenzwert für die Gesamtmasse des E-Scooters
(Leergewicht plus Körpergewicht der Nutzerin bzw. des Nutzers plus weitere Zuladung): 300 kg
• Zulassung für auf dem E-Scooter mit aufsitzender Person bei rückwärts gerichteter Aufstellung an der
Anlehnfläche wirkende Kräfte von bis zu 0,8 g bei Gefahrenbremsung bzw. 0,5 g Querkräfte bei Kurvenfahrt
• Gewährleistung der Standsicherheit durch ein Bremssystem, welches immer auf beide Räder einer Achse zusammen
wirkt und nicht durch ein Differential überbrückt werden kann (z. B. gesonderte Feststellbremse)
• Ausreichende Bodenfreiheit und Steigfähigkeit des E-Scooters, um über eine mit maximal 12 % geneigte Rampe
in den Bus ein‐ und ausfahren zu können, ohne mit der Bodenplatte am Übergang von der Rampe ins Fahrzeug anzustoßen.
• Eignung für Rückwärtseinfahrt in den Linienbus
Voraussetzungen für die Nutzerinnen und Nutzer des E-Scooters
• Die Mitnahmeregelung gilt vorrangig für schwerbehinderte Menschen mindestens mit Merkzeichen „G“
Voraussetzungen für die Nutzerinnen und Nutzer des E-Scooters
• Die Mitnahmeregelung gilt vorrangig für schwerbehinderte Menschen mindestens mit Merkzeichen „G“
• Der E-Scooter darf über keine zusätzlichen Anbauten verfügen die, die rückwärtige Aufstellung
unmittelbar an der Anlehnfläche des Rollstuhlplatzes verhindern oder einschränken. Gleiches gilt für mitgeführte Sachen.
• Die E-Scooter-Nutzerin bzw. der E-Scooter-Nutzer soll selbständig rückwärts in den Bus einfahren,
die ordnungsgemäße Aufstellung an der Anlehnfläche vornehmen und die Ausfahrt aus dem Bus bewerkstelligen können.
• Die E-Scooter-Nutzerin bzw. der E-Scooter-Nutzer muss sowohl die zum Nachweis der personenbezogenen
Voraussetzungen als auch der Mitnahmetauglichkeit des E-Scooters erforderlichen Unterlagen mitführen und bei
Aufforderung des Fahrpersonals zur Prüfung vorzeigen.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Lieferbare Farbe/n | rot und silber |
| Motorleistung | 250 W |
| Batterie | |
| Ladegerät 24 V | 5 A |
| Ladezeit | 8-10 Std. |
| Steigfähig in Grad | 12° |
| Federung | nein |
| Wendekreis | 1,65 m |
| Bodenfreiheit mm | 9 cm |
| Max. Speed km/h | 6 km/h |
| Reichweite max. * | 30 +/-5 km |
| Gewicht mit Batterie | 65 kg |
| Max. Beladung | 120 Kg |
| Abmessungen | |
| Länge | 111 cm |
| Breite | 51 cm |
| Höhe | 98 cm |
| Vorderräder Ø | 22,9 cm |
| Hinterräder Ø | 22,9 cm |
*abhängig vom Körpergewicht und Fahrverhalten
Mit dieser Technik sparen Sie sich das Heben ins Auto.
Übrigens: Die Schienen gibt es auch bei uns.
Ausladen aus dem Auto:
Einladen ins Auto:


